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黄江二手车锈蚀和裂纹的修补技巧

文章出处:人气: 发表时间:2019-05-10 10:22:10
黄江二手车锈蚀和裂纹的修补技巧
在汽车发生轻微碰撞或擦伤时,很可能使车身的漆层产生破坏,例如脱漆或漆膜出现裂纹。如果认为问题太小不值得立刻修理,长期放置后内部可能会锈蚀,最后不得不进行大修。所以一旦有了问题,不论损坏多么小都应该及时地采取黄江二手车锈蚀和裂纹的修补技巧。
 
挡泥板处很早就刮伤了,裂纹十分小用螺丝刀前端把裂纹处的漆皮刮掉之后,发现漆层下面有大范围的锈蚀。
用砂纸仔细地把锈蚀完全擦磨干净,抛光后涂上车身的同色漆。涂漆的诀窍是略高于周围的漆面,并使新漆层和原漆面圆滑相接。
 
汽车知识:ABS防抱死系统
 
ABS 是AntilockBrakeSystem的简称,中文译为“防抱死制动系统”。1971年,丰田公司在皇冠车上首次配备ABS。时至今日,ABS防抱死系统已广泛地应用到各类乘用车和商用车上,几乎成了汽车的标配。ABS防抱死系统对增加汽车制动时的稳定性、缩短制动距离、改善轮胎的磨损状况等效果明显。
 
ABS防抱死系统的第一个优点是增加了汽车制动时的稳定性。汽车在制动时,如果前轮先抱死,驾驶员将无法控制汽车的行驶方向,这是非常危险的;倘若后轮先抱死,则会出现侧滑、甩尾,甚至使汽车整个调头等严重事故。ABS防抱死系统可以防止车轮制动时被完全抱死,提高了黄江二手车行驶的稳定性。资料表明,装有 ABS防抱死系统的车辆,可使因车轮侧滑引起的事故比例下降8%左右。
 
ABS防抱死系统的第二个优点是能缩短制动距离。这是因为在同样紧急制动的情况下,ABS防抱死系统可以将滑移率控制在20%左右,从而获得最大的纵向制动力。需要说明的是,当汽车在积雪路面上制动时,若车轮抱死,则车轮前的楔状积雪可阻止汽车的前进。在此情况下,装有ABS防抱死系统的汽车,其制动距离可能更长。
ABS防抱死系统的第三个优点是改善了轮胎的磨损状况。事实上,黄江二手车车轮抱死会加剧轮胎磨损,而且轮胎胎面磨耗不均匀,使轮胎磨损消耗费增加。经测定,汽车在紧急制动时,车轮抱死所造成的轮胎累加磨损费,已超过一套防抱死制动系统的造价。因此,装备ABS的汽车可以减少更换轮胎的次数。http://www.xibeiup.com/
 
 
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